Introdução: A fadiga é uma manifestação de desgaste comum entre os trabalhadores de diversas ocupações e resulta da disfunção de neurotransmissores, causando uma sensação subjetiva de cansaço com componentes comportamentais, emocionais e cognitivos devido a uma experiência de exaustão física ou mental decorrentes ou não do trabalho. Cada profissão possui suas particularidades dentro de uma mesma organização, por isso, é fundamental compreender os fatores psicossociais e organizacionais que se relacionam com a fadiga em motoristas, a fim de implementar uma estratégia de prevenção e de diagnóstico precoce específica e condizente à realidade desses trabalhadores. Objetivo: Avaliar a prevalência da fadiga e sua associação com o sono, o cortisol, os transtornos mentais comuns e os fatores psicossociais em mineração, especialmente, em trabalhadores que desempenham a atividade de condução de veículos pesados (caminhões, trator ou máquinas agrícolas, trem, ônibus e micro-ônibus) ou equipamentos móveis. Método: Trata-se de uma revisão integrativa de literatura e de estudos epidemiológicos com delineamento transversal e abordagem quantitativa, conduzidos entre os anos de 2023 e 2025, em duas localidades de uma mineradora de alumínio, Poços de Caldas/Minas Gerais e Juruti/Pará, com uma amostra de 618 trabalhadores. Utilizou-se para a coleta dos dados um formulário biossocial e do trabalho, o Questionário de Avaliação da Fadiga de Yoshitake, a Job Stress Scale (JSS), a Escala de Sonolência de Epworth (ESS-BR), o Self Report Questionare (SRQ-20) e o teste sérico para dosagem de cortisol. Resultados: O estudo resultou em quatro artigos, sendo uma revisão integrativa de literatura e três artigos originais, um referente a população de Poços de Caldas/MG, um referente a Juruti/PA e outro apenas com a amostra de trabalhadores que desempenham a atividade de condução de veículos pesados (caminhões, trator ou máquinas agrícolas, trem, ônibus e micro-ônibus) ou equipamentos móveis. Os achados em comum entre os três artigos mostram que quase metade dos trabalhadores apresentavam alta fadiga, sendo a fadiga cognitiva (sonolência e a dificuldade de concentração) a mais predominante. A fadiga foi frequentemente associada à má qualidade do sono, às condições de descanso e à sonolência diurna. Aspectos da organização do trabalho como turnos, jornada extensas, descanso insuficiente, deslocamento prolongado, alta demanda psicológica e baixo apoio social associaram-se ao maior risco de alta fadiga. Além disso, a percepção subjetiva de insatisfação dos trabalhadores em relação aos aspectos relacionados ao trabalho apresentou as maiores magnitudes de associação. O trabalho de conduzir veículos pesados ou equipamentos móveis não aumentou as chances para a alta fadiga. A exposição ao trabalho de alto desgastes (alta demanda e baixo controle) foi a situação de trabalho com maior risco associado ao desfecho. Observou-se poucas alterações nos níveis de cortisol salivar ou sérico e este marcador biológico não apresentou associação com a fadiga. Conclusão: A análise em conjunta dos três artigos permite concluir que a fadiga no trabalho de motoristas e operadores em mineração apresenta predominantemente manifestações cognitivas, estando intimamente relacionada à má qualidade do sono, à organização do trabalho, à percepção subjetiva do ambiente laboral, com destaque para a insatisfação organizacional, altas demandas psíquicas, baixo apoio social e exposição ao trabalho de alto desgaste. A consistência dos resultados entre os diferentes cenários investigados reforça a robustez das evidências e aponta que a fadiga não deve ser compreendida como um evento isolado, mas como expressão de um modelo de organização do trabalho potencialmente adoecedor. Dessa forma, o enfrentamento da fadiga exige abordagens integradas que articulem intervenções clínicas, organizacionais e políticas, com foco na promoção da saúde, na melhoria das condições de trabalho e na prevenção de agravos e acidentes.